Horizontální a vertikální doprava (dopravníky, pneumatická, vibrační doprava)
Dopravníky:
Bezosé spirálové dopravníky
Šnekové dopravníky
Šnekové podavače a dávkovače
Korečkové elevátory
Redlery (řetězové dopravníky)
Pásové dopravníky
Obilní pumpa
Pneumatická doprava
Vibrační doprava
Bezosé spirálové dopravníky
Bezosé spirálové dopravníky jsou určeny pro dopravu suchých sypkých materiálů. Jejich konstrukce umožňuje tyto dopravníky použít pro dopravu materiálu v jakémkoli směru (vertikálně, horizontálně, šikmo), při nízkých provozních a pořizovacích nákladech. Různé typy vpádů a výpadů umožňují minimalizovat výšku potřebnou pro dopravník.
Vpád typu "KRTEK" umožňuje nabírat materiál přímo z hromady nebo ze zásobníku. Dopravníky mohou být dodávány v provedení pevném ohebném nebo neohebném, převozném, přenosném nebo pevném. Podle druhu dopravovaného materiálu jsou voleny otáčky dopravní spirály a její materiál, kterým je pružinová ocel nebo nerez. Varianty provedení trubky: plast, běžná ocel nebo nerez. Přenos síly mezi motorem a spirálou může být řešen převodovkou, řemenovým převodem nebo je napřímo. Dopravníky jsou standardně vyráběny v prachotěsném provedení. Standardně se používají pro dopravu ze zásobníků, obřích vaků, míchaček a dalších zařízení do balících strojů, čističek obilí a jiných navazujících zařízení.
Dopravní výkony na obilí do 10 t/hod.
Maximální délka je 50m, liší se podle provedení.
Možnosti vybavení:
- řízení otáček frekvenčním měničem
- hlídání otáček, hlídání přeplnění
více informací: zde
Šnekové dopravníky
Šnekové dopravníky žlabové a trubkové jsou určeny k vodorovné či šikmé dopravě různých sypkých a suchých materiálů.
Standardně dodávány v provedení z materiálu třídy 11 nebo 17.
Maximální sklon závisí na provedení, může být v některých případech až 80°.
Výkon závisí na průměru šnekovnice a šneku a jeho otáčkách.
Šneky nejsou většinou vhodné pro šetrnou dopravu choulostivých materiálů je mák.
Zvláštní variantou šnekových dopravníků jsou bezosé spirálové dopravníky. Více informací o bezosých spirálových dopravnících: zde
Možnosti provedení:
- trubkové šnekové dopravníky
- žlabové šnekové dopravníky
- pevné nebo mobilní provedení (možno vč. podvozku)
- pohon elektromotorem nebo náhonem traktoru (používáno v zemědělství)
Speciální aplikací jsou vybírací oběžné šneky pro sila a halové sklady - více informací zde.
Modulární trubkové šnekové dopravníky pro zemědělství - více informací zde.
Dodatečné vybavení:
- řízení otáček frekvenčním měničem
- hlídání otáček, hlídání přeplnění
- zesílení šnekovice a žlabu, otěruvzdorné, žáruvzdorné nebo nerezové provedení
- progresivní stoupání šnekovice, kuželový žlab a šnekovice
- pogumování žlabu, nástřik teflonem
Více informací: zde
Korečkové elevátory
Korečkové elevátory jsou určeny pro vertikální dopravu různých sypkých a suchých materiálů, materiál dopravují šetrně s malým nárokem na energii, pomocí ocelových korečků, které jsou namontovány na elevátorovém pásu.
Možnosti výbavy:
- blokace zpětného chodu
- hlídání otáček
- hlídání vybočení pásu
- otěruvzdorné provedení vpádu a výpadu
Speciální provedení:
- pro potraviny
- pro olejniny
- pro abrazivní materiály
Více informací: zde
Řetězové dopravníky - redlery
Redlery jsou určeny pro vodorovnou dopravu sypkých suchých hmot (obilí, šroty, granule, mouka, pokrutiny).
Dopravní délka činí obvykle do 50m.
Možnosti výbavy :
- hlídání přeplnění
- hlídání otáček
- sběrače na řetězu
- vyvložkování žlabu plastem
Více informací: zde
Obilní pumpa (grain pump)
Obilní pumpa (grain pump), někdy také označovaná jako obilní smyčka (grain loop), je osvědčená dopravní technologie vyráběná firmou Hutchinson v USA.
Jedná se o systém spojených válcovaných ocelových trubek, které pomocí rohových segmentů tvoří uzavřený okruh. Dopravovaný materiál je unášen pomocí plastových kruhových unašečů, připevněných na pevném řetězu. Jedná se v podstatě o kruhový redler. Pro pohon se používají dva motory a nebo jeden motor. Vpády a výpady je možno volit libovolně podle potřeby. Tento systém je jednoduchý, šetrný k přepravovanému materiálu, má vysoký výkon, je spolehlivý a cenově velmi zajímavý. Toto řešení doporučujeme pro skladování v silech v zemědělství a nebo pro naskladňování halových skladů. Pro naskladňování i vyskladňování je použito jednoho dopravníku.
Tabulka výkonů:
| Velikost | 6" | 8" | 10" | 12" | 16" |
| Maximální výkon (t/hod) | 55 | 110 | 165 | 270 | 490-545 |
Obilní pumpa není z důvodu odolnosti konstrukce doporučena pro trvalý provoz.
Více informací: zde
Pásové dopravníky
Pásové dopravníky jsou určeny k přenášení takřka jakéhokoliv sypkého či kusového materiálu od minimálního množství a velikosti, po desítky tun hodinového výkonu. Slouží pro vodorovnou, šikmou (až pod úhlem 45°) nebo lomenou přepravu sypkých a kusových materiálů, v zemědělství, dřevařském průmyslu, potravinářství, stavebnictví, průmyslu, atd.
Základní provedení: kluzné, poloválečkové, válečkové, žlabové.
Možnosti výbavy :
- regulace otáček
- kryt dopravníku - proti povětrnostním vlivům a prachu
- doplňky - násypka, výsypka, bočnice, podpěry, podvozek
- dopravní pasy ze speciálních materiálů nebo speciální provedení pasu s vlnovcem
- hlídání otáček, hlídání přeplnění
Více informací: zde
Vibrační dopravníky
Vibrační dopravníky jsou určeny pro šetrnou dopravu sypkých, zrnitých a kusovitých materiálů. Princip vibrační dopravy umožňuje transport suchých, vlhkých a mokrých substrátů v širokém teplotním rozmezí.
Vhodné je použití pro dopravu a vynášení materiálů z násypek, zásobníků a sil, případně mohou plnit dopravní a další technologickou funkci např. v extruzi nebo potravinářském průmyslu (sušení, chlazení, pražení, atd.).
Vibrační dopravníky jsou standardně poháněny příložnými elektrickými vibrátory. Regulace výkonu je dosahováno změnou nastavení nevývažků, možná je i plynulá regulace pomocí frekvenčních měničů. Dopravní výkon je až 200 m3/hod. Je vhodné instalovat brzdění doběhu motorů, aby nedošlo k poškození vibračního dopravníku v rezonančních frekvencích při doběhu. Menší dopravníky a podavače mohou být poháněny elektromagnetickými budiči.
Vibrační dopravníky mohou být umístěny jak na podpěrném tak závěsném systému (nebo jejich kombinaci).
Vibrační žlabové dopravníky jsou tvořeny otevřeným dopravním žlabem tvaru širokého písmene U nebo obdélníkového průřezu. Mohou být opatřeny krytem.
Žlabové dopravníky se systémem vnitřních přepážek umožňují paralelní dopravu různých materiálů či směřování toku materiálu do samostatných proudů.
Vibrační trubkové dopravníky jsou určeny pro bezprašnou dopravu sypkých, zrnitých a kusovitých materiálů. Jejich hlavní předností je možnost hermetizace dopravní trasy v celé její délce. Přepravním orgánem je trubka = uzavřený profil.
Více informací: zde
Pneumatická doprava
Pneumatickou dopravou je nazýván způsob dopravy sypkého materiálu, kde nosným médiem je vzduch. Pneumatická doprava je speciálním oborem vzduchotechniky, který je využíván při manipulaci s materiálem. Je využívána zejména k dopravě práškových a jemně zrnitých volně ložených materiálů na vzdálenosti od několika metrů až po řádově stovky metrů s převýšením řádově desítky metrů s dopravními výkonnostmi až stovky tun za hodinu. V mnohých případech je výhodnější než mechanická doprava šneky, pasy, redlery či elevátory. V některých případech je mechanickou dopravou nezastupitelná. Oproti mechanické dopravě má značnou provozní výhodu: malý počet pohonů, převodů, ložisek a dalších pohyblivých dílů výrazně snižuje nároky na údržbu.
Zařízení pneumatické dopravy je možno podle fyzikálního principu rozdělit na několik druhů. Jedná se především o:
- fluidní pneumatickou dopravu - sem můžeme zařadit horizontální dopravu pneumatickými dopravními žlaby či fluidními dopravníky, provzdušňovací zařízení sil a jejich vykládku, pneumatická homogenizační zařízení a pneumatické separátory hrud a cizích těles
- pneumatickou dopravu ve vznosu - to znamená dopravu na velké horizontální vzdálenosti a s poměrně značným převýšením, kterou můžeme dále dělit podle potřebného tlaku dopravního média na dopravu vysokotlakou, středotlakou a nízkotlakou
- pneumatickou dopravu speciální - např. dopravu v zátkách, dopravu těles, dopravu na vzduchovém polštáři
Ekonomika pneumatické dopravy:
Obecně lze konstatovat, že mechanická doprava práškových materiálů je investičně dražší než pneumatická, energeticky je však méně náročná. Provozní náklady na údržbu jsou při použití vhodného systému pneumatické dopravy podstatně nižší.
Měrná spotřeba energie se při použití pneumatické dopravy pohybuje v rozmezí 1 až 5 kWh na 1 tunu dopraveného materiálu.
Více informací: zde
Mobilní pneumatické dopravníky
Mobilní pneumatické (vzduchové) dopravníky jsou vhodné pro vodorovnou a svislou ( s převýšením do cca 8m) dopravu obilovin a dalších zrnitých materiálů v zemědělské prvovýrobě. Lze je použít i pro rychlé naskladňování vozů přímo ve skladě.
Pneumatické dopravníky lze s výhodou použít v zemědělských podnicích. Zejména na menších farmách lze ocenit jejich mobilnost a variabilitu.
Hlavní výhodou pnuematických dopravníků je modulárnost a relativně vysoký přepravní výkon. Hlavní nevýhodou je hlučnost, prašnost a vysoká spotřeba elektrické energie.
Mobilní pneumatické dopravníky lze použít jako:
- Tlačné dopravníky (s násypkou pro plnění materiálu)
- Saco-tlačné dopravníky (nasávání materiálu z hromady sací hubicí)
Pohon dopravníků je buď:
- Elektrickým motorem (prakticky použitelné jen s ventilátorem do 15 kW)
- Náhonem traktoru až do výkonu cca 150 kW
Více informací: zde
